{"id":3293,"date":"2018-01-24T16:53:33","date_gmt":"2018-01-24T16:53:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.webgains.com\/public\/?p=3293"},"modified":"2021-11-29T10:42:33","modified_gmt":"2021-11-29T10:42:33","slug":"nuts-over-the-atlantic-auf-der-zielgeraden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webgains.com\/public\/de\/nuts-over-the-atlantic-auf-der-zielgeraden\/","title":{"rendered":"Nuts over the Atlantic \u2013 Auf der Zielgeraden"},"content":{"rendered":"

Es gibt neue, aufregende Updates von unserem tapferen Ruderteam, \u201cNuts Over The Atlantic\u201d<\/strong>. Diese Woche lag der Fokus des Teams vor allem auf ihrem Verh\u00e4ltnis zum Wasser und darauf, die eigene psychische Verfassung sowie das Leben auf engstem Raum zu managen, wenn man auf allen Seiten nichts als Wasser sieht und es kein Entkommen gibt. Das letzte Mal, als wir den offiziellen Race Tracker<\/a> gecheckt haben, lagen noch 1063 Kilometer (661 Meilen) vor dem Team Nuts, bevor sie das Ziel Antigua erreichen (24. Januar 2018, 15:00 Uhr). <\/span><\/p>\n

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8. Januar<\/span> – 21 Tage am Ruder<\/strong>
\n“W\u00e4hrend der letzten 21 Tage ist uns wirklich bewusst geworden, wie m\u00e4chtig das Meer sein kann und dass man es mit Respekt behandeln muss. Wir hingen zwischen zwei Str\u00f6mungen fest und konnten f\u00fcr 12 Stunden keinen Fortschritt machen, obwohl wir ohne Pause ruderten. Wir wurden von Wellen, die gerade einmal einen Meter hoch waren, herumgeworfen, einfach nur, weil sie so viel Wasser hinter sich hatten. Das entmutigendste Erlebnis hatten wir allerdings, als wir ins Wasser sprangen, um das Boot zu reinigen. Wir w\u00e4hlten daf\u00fcr ruhige Tage aus, an denen das Wasser mit einer Geschwindigkeit von nur einem Knoten floss. Und trotz dieser langsamen Geschwindigkeit wurden wir letztendlich doch hinter das Boot gezogen. Dabei wurde uns allen deutlich klar, dass es fast unm\u00f6glich ist gerettet zu werden, wenn man \u00fcber Bord ginge und nicht festgebunden w\u00e4re. Wir stellen nun immer sicher, dass wir zu jeder Zeit an das Boot gebunden sind. <\/span><\/p>\n

Obwohl der Ozean gnadenlos sein kann und niemanden gefangen h\u00e4lt, ist er einfach unglaublich. Wenn er nachts flach unter dem Vollmond liegt, sieht er aus wie Glas. Man sieht das Spiegelbild des Mondes und der Sterne und h\u00f6rt absolut nichts, au\u00dfer dem Ger\u00e4usch der ins Wasser gleitenden Ruder. In diesen Situationen zu rudern, war wirklich unglaublich. Wenn du beim Reinigen des Bootes nach unten schaust, dann siehst du nichts, au\u00dfer Blau. Es ist etwas be\u00e4ngstigend dar\u00fcber nachzudenken, was da unten alles sein k\u00f6nnte, aber da wir bis jetzt, au\u00dfer fliegenden Fischen, noch nichts gesehen haben, wurde uns klar, wie gro\u00df der Ozean ist und wie einsam es sein k\u00f6nnte, wenn wir diese Challenge solo absolvieren w\u00fcrden. <\/span><\/p>\n

Obwohl es schrecklich ist, gegen unruhiges Wasser zu k\u00e4mpfen, das nicht in deine Richtung flie\u00dft, sind diese harten Bedingungen gleichzeitig auch am aufregendsten und sorgen f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeit. Wenn du w\u00e4hrend des Ruderns nach oben schaust und eine Wasserwand siehst, die h\u00f6her ist als ein zweist\u00f6ckiges Haus, dann denkst du genau zwei Dinge: a) \u201cBitte wirf das Boot nicht um\u201d und b) \u201cIch hoffe, wir erwischen die Welle so, dass wir surfen k\u00f6nnen!\u201d Um den ersten Gedanken kommt man nicht herum. Aber den Ruderschlag perfekt und so zu timen, dass die Zeit, in der man auf der Welle surft, maximiert wird, ist absolut spannend. Es ist eine Erfahrung, die wir nach dieser Challenge h\u00f6chstwahrscheinlich nicht noch einmal erleben werden, aber mitten in der Nacht eine 40 Fu\u00df lange Welle zu reiten kann man einfach nicht beschreiben; es ist besser als jede Fahrt in einem Freizeitpark. <\/span><\/p>\n

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An Trinkwasser aus dem Meer zu gelangen, war eines der geringsten Probleme w\u00e4hrend der Challenge. Wir benutzen einen Osmose Watermaker, der uns von einem unserer Sponsoren, Jim Cudd von Sailfish Marine, zur Verf\u00fcgung gestellt wurde. Er saugt das Meerwasser ein und presst es unter Druck durch einen Filter und eine Membran, um das reinste Wasser zu produzieren, das wir wahrscheinlich jemals trinken werden. Das Equipment hat seit Tag 1 einwandfrei funktioniert und das wird hoffentlich auch so bleiben! <\/span><\/p>\n

15. Januar – 28 Tage am Ruder<\/b>
\nDiese Challenge geh\u00f6rt zu den schwierigsten Dingen, die wir jemals durchgemacht haben. Trotzdem war das Schwierige nicht das Rudern an sich. Es bestand \u201clediglich\u201d darin, zur Startlinie zu gelangen. <\/span><\/p>\n

Abgesehen von der anspruchsvollen Aufgabe, neben unseren Vollzeitjobs gleichzeitig eine Webseite zu erstellen, verschiedene Social Media Kan\u00e4le zu steuern, spezielle Trainings zu absolvieren, zu verstehen, welches Equipment man ben\u00f6tigt und dieses zu beschaffen, den Bootsbau zu managen, PR Events zu organisieren und zu besuchen und zuletzt auch einen Sponsor zu finden, mussten wir zus\u00e4tzlich mit jeder Menge Pech bez\u00fcglich unseres Bootes klarkommen. <\/span><\/p>\n

Im Januar 2017 unterschrieben wir den Vertrag f\u00fcr den Bau eines neuen Bootes und leisteten eine Anzahlung. Der vereinbarte Termin zur Fertigstellung wurde auf Ende Juni 2017 gelegt. Als der Juni aber allm\u00e4hlich n\u00e4her kam, wurden wir dar\u00fcber informiert, dass es zwar einen geringf\u00fcgigen Verzug g\u00e4be, wir aber Mitte Juli mit dem Boot rechnen k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n

Als wir das Boot im Juli abholen wollten, war es nicht mehr und nicht weniger als eine Schale. Es war nicht gestrichen, die Luken waren nicht installiert, es war nicht wasserdicht, die Ruderausr\u00fcstung war nicht angebracht und es gab keine Elektronik.  <\/span><\/p>\n

Das war der erste gro\u00dfe R\u00fcckschlag bez\u00fcglich unseres Bootes und er kam vor allem v\u00f6llig unerwartet. Der Hersteller hatte uns regelm\u00e4\u00dfige Updates gesendet, die allerdings komplett erfunden waren. <\/span><\/p>\n

F\u00fcr einige Events, zu denen wir uns angemeldet und f\u00fcr deren Teilnahme wir auch bezahlt hatten,  ben\u00f6tigten wir das Boot, und zwar gebrauchsfertig f\u00fcr das Wasser – unter anderem f\u00fcr Interviews im Fernsehen sowie das Bristol Harbourside Festival in England. Folglich verbrachten wir die n\u00e4chsten zwei Wochen damit, fieberhaft jeden zu kontaktieren, der in irgendeiner Weise in Ozean-Rudern involviert ist und versuchten, ein Boot zu leihen. Verst\u00e4ndlicherweise waren nicht viele Leute bereit, einem Team, das sie nie zuvor getroffen haben, ein Boot im Wert von 60.000 Pfund Sterling anzuvertrauen. In der Nacht vor unserem ersten Event gelang es uns aber doch noch, ein Boot zu finden und wir machten uns auf eine 13-st\u00fcndige Rundreise, um das Boot abzuholen und nach Bristol zu bringen. Wir kamen um 18:00 Uhr an und das Event sollte um 19:00 Uhr losgehen – wir hatten es geschafft. <\/span><\/p>\n

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Diese zwei Wochen waren unglaublich stressig und wir hatten keine Lust, das noch einmal zu wiederholen. Wir entschlossen uns also dazu, unser Boot bei einem anderen Hersteller machen zu lassen. <\/span><\/p>\n

Ein neuer Vertrag wurde unterschrieben und der Termin zur Fertigstellung f\u00fcr Ende September vereinbart. So hatten wir immer noch die M\u00f6glichkeit, alle Pflichtstunden in unserem Boot auf dem Wasser zu absolvieren, um an der Talisker Whisky Challenge teilnehmen zu k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n

Wir hatten aus unseren Fehlern gelernt und obwohl das Boot in Schottland gebaut wurde, besuchten wir den Hersteller w\u00e4hrend des gesamten Montas August in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden, um den Prozess zu \u00fcberwachen.  <\/span><\/p>\n

Alles schien gut zu laufen bis wir dar\u00fcber informiert wurden, dass unser Boot aufgrund \u201cPersoneller Probleme\u201d nicht vor Ende Oktober fertiggestellt werden k\u00f6nne. Das Boot sollte allerdings am 28. Oktober von Gro\u00dfbritannien aus nach La Gomera versandt werden – dieser erneute Verzug war also eine ersch\u00fctternde Nachricht.  <\/span><\/p>\n

Nachdem wir jeden einzelnen Spediteur in Gro\u00dfbritannien kontaktiert hatten, wurde uns klar, dass uns als einzige M\u00f6glichkeit blieb, das Boot selbst zur Startlinie zu fahren. Damit gewannen wir au\u00dferdem vier weitere Wochen in Gro\u00dfbritannien, um die notwendigen Stunden auf dem Wasser zu absolvieren, bevor wir nach la Gomera aufbrachen. <\/span><\/p>\n

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Doch leider hat uns auch der zweite Bootshersteller h\u00e4ngen gelassen. Um die Geschichte kurz zu fassen: Unser Boot war nicht komplett fertig, bevor wir Gro\u00dfbritannien verlie\u00dfen, um die siebent\u00e4gige Fahrt nach La Gomera zu beginnen. <\/span><\/p>\n

Diese neue Verz\u00f6gerung bzgl. der Fertigung bedeutete, dass wir die letzten Dinge selbst fertigstellen mussten, nachdem wir in La Gomera angekommen waren, und damit erst drei Tage nach den anderen Teilnehmern des Rennens starten konnten. <\/span><\/p>\n

Die dreit\u00e4gige Versp\u00e4tung beim Start bedeutete, dass wir nicht die gleichen g\u00fcnstigen Bedingungen nutzen konnten, die die anderen Teilnehmer hatten. Das bedeutete, dass unsere zwei Ziele f\u00fcr dieses Rennen, n\u00e4mlich innerhalb der Pure Class zu gewinnen und den Rekord zu brechen, nun fast nicht mehr zu erreichen waren. <\/span><\/p>\n

Mental war das unglaublich hart zu akzeptieren. Wir haben zwei Jahre unseres Lebens darauf verwendet, uns auf diese Challenge vorzubereiten. Wir haben uns intensiv vorbereitet, um wirklich konkurrenzf\u00e4hig zu sein. Und trotz all unserer Bem\u00fchungen wurden wir von zwei separaten Bootsherstellern, die uns beide empfohlen wurden, entt\u00e4uscht. Es f\u00fchlte sich an, als ob uns unser Traum genommen wurde. <\/span><\/p>\n

Das war das schwierigste, womit wir psychisch jemals konfrontiert wurden. Zusammen haben wir geweint, uns ge\u00e4rgert und waren frustriert. Aber wir haben uns auch gegenseitig geholfen und uns neue Ziele darauf basierend gesetzt, so viele Boote wie m\u00f6glich im Rennen einzuholen. Die ermutigenden Nachrichten, die wir von Freunden, unserer Familie, den Followern unserer Social Media Kan\u00e4le sowie unseren Sponsoren erhalten hatten, waren w\u00e4hrend dieser Zeit hilfreicher, als wir jemals beschreiben k\u00f6nnten. <\/span>
\nDiese Erfahrung hat uns als Team zusammengeschwei\u00dft und ist der Grund, weshalb wir auf dem Wasser keine Auseinandersetzungen hatten. Es gab schwere Momente w\u00e4hrend des Ruderns. Es gab Zeiten, in denen einer vom anderen genervt war. Trotzdem wissen wir, wie jeder von uns in verschiedenen Situationen reagiert, weil die letzten sechs Monate so schwierig waren. Wir wissen auch, wann wir uns gegenseitig in Ruhe lassen und eine Auszeit geben m\u00fcssen und wann wir uns gegenseitig fragen m\u00fcssen, wie es uns geht. <\/span><\/p>\n

Die Regel auf dem Boot ist folgende: Gehst du ruhig in die Kaj\u00fcte, dann m\u00f6chtest du nicht gest\u00f6rt werden und etwas Zeit f\u00fcr dich haben. Das hat bis jetzt f\u00fcr die 27 Tage auf dem Wasser gut funktioniert und wir sehen keinen Grund, weshalb es vor unserer Ankunft in Antigua nicht mehr klappen sollte. Das sowie eine offene und ehrliche Herangehensweise, wenn irgendwelche Probleme besprochen werden mussten, hat unseren Teamgeist gest\u00e4rkt und dazu beigetragen, dass wir im Moment innerhalb der Pure Race Class auf dem 4. Platz von 14 liegen. Das ist nicht \u00fcbel, aber wir wollen unter die Top 3 kommen! <\/span><\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist bereits die Tatsache, sich f\u00fcr mehr als einen Monat auf einem 9 Meter langen Boot zu befinden, eine Herausforderung. Toilettenpausen, essen, duschen, das Boot reinigen und instand halten – all diese Dinge k\u00f6nnen niemals ungest\u00f6rt erledigt werden. Trotzdem war das, dank unserer Regel zur Kaj\u00fcten-Ruhe, kein Problem f\u00fcr uns\u2026au\u00dferdem kommt es sowieso nur selten vor, dass man ungehemmt auf die Toilette gehen kann, w\u00e4hrend man die Schultern des Ruderers vor einem massiert! Trotzdem w\u00e4re es eine L\u00fcge zu behaupten, wir w\u00fcrden uns nicht auf eine Nacht in einem Doppelbett mit sauberen Laken freuen!” <\/span><\/p>\n

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Wenn du das n\u00e4chste Mal von uns h\u00f6rst, wird Team Nuts das Rennen bereits beendet haben! Werden sie rechtzeitig ans Ziel gelangen und damit den Rekord, innerhalb der \u201cPure Boat\u201d Kategorie (in 35 Tagen oder weniger) \u00fcber den Atlantik zu rudern, brechen? Wir von Webgains halten beide Daumen gedr\u00fcckt! <\/span><\/p>\n

In der Zwischenzeit kannst du das Team unterst\u00fctzen, indem du f\u00fcr die NOTA-Kampagne spendest und damit Geld f\u00fcr Movember sammelst.<\/a> <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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